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發布時間:2022-04-29 瀏覽量:1797

遷徙季來臨,膠東機場打造“智慧+生態”驅鳥防鳥模式

青島膠東機場平穩運行一個月,著力打造的智慧+生態”驅鳥防鳥模式成效初顯。最近的這一監測數據顯示,青島膠東機場常見鳥種已由轉場前的50余種下降至20種左右,重點活動鳥種固定在8種;雜草由轉場前的60余種下降至20種左右,防范治理取得了初步成效,自轉場至今未發生責任區鳥擊事件。

近年來,隨著民航事業的快速發展,機場航班量不斷增加,鳥擊航空器事件不斷增多,鳥擊已成為當前威脅航空安全的一個重要因素。據有關部門統計,全世界約三分之一的空難與飛鳥有關,每年發生的鳥撞航空器事件約有一萬次,國際航空聯合會把鳥撞事件列為A級航空災難。鳥類的學習時間短,學習能力強,目前全世界都未找到一種長期有效的驅鳥方法,因此驅鳥被稱為民航領域的國際性難題。

從“暴力”的獵殺驅趕到“溫柔”的生態預防,從“原始”的物理攔截到“新穎”的探驅聯動……近年來,青島機場集團積極探索行之有效的多樣化驅鳥方式,為航班起降和旅客出行安全提供了很好的保障。轉場膠東機場以來,針對特殊的地理環境,機場采取了多項針對性的防鳥驅鳥措施。

青島膠東機場屬于臨海機場,周邊水文資源豐富,地理氣候條件優渥,地屬華北溫帶季風大陸性氣候氣候,雨量充沛,進入八月降雨尤為頻繁。但充沛的雨水卻為機場鳥防工作帶來了巨大難題:由于飛行區內土質特殊,下滲功能較弱,連綿的陰雨造成草坪積水、土面松軟,割草設備難以進入作業導致割草工作陷入停滯。在無法開展大規模割草作業的情況下,青島機場集團果斷選擇加強場內生態消殺力度,以化學防治研究為切入點,科學調配藥劑,優化濃度配比,結合使用抑制性和滅生性除草劑并取得了良好效果。整個8月,在難以進行大面積割草的情況下,青島機場以化學防范手段科學有效的控制了草高。航后時間利用生態治理車在跑道道面、滑跑起飛、接地帶等重點區域持續開展生態消殺,充分保障了飛行區內的生態安全。

在人工驅鳥局限性愈加凸顯的當下,智能化驅鳥措施可有效彌補人工鳥防的不足,進一步提升工作效率。針對水體治理,青島機場在紅外探鳥、探驅一體智能化驅鳥研究中取得突破。探驅一體模式好比一個集豐富經驗、智能化、執行力為一體的智慧“驅鳥人”,其擁有紅外及高清可見光的探測“雙眼”,當雙眼監測到池內的鳥類活動時可迅速進行識別跟蹤,同時將信息傳送至“大腦”的智能分析模塊,研判其威脅程度并發出預警信息,接下來將自動啟動“右手”的驅鳥裝置進行有效驅趕,“左手”為手動控制的激光發射器,可實現二者的同步操控。此外,青島機場還引進激光驅鳥器、全向聲波驅鳥儀、超音波雷音炮等,高效用于水體治理。

針對周邊豐富的鳥種資源,青島膠東機場引進獵鷹驅鳥項目,利用訓練有素的隼形目鳥類,對周邊易對航空器造成威脅的鳥類進行捕捉,利用原始的驅趕手段達到防范效果。

當前,又一個遷徙季來臨。青島膠東機場將利用遷徙鳥類對本場驅鳥手段不熟悉的特性,在候鳥重點活動區域架設鳥網、彩旗、假鷹、假人等,實現有效驅趕,筑牢安全防線。


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